广汽菲亚特2014款图片精品掀背两厢小车 菲亚特致悦静态实拍

　　随着消费观念的改变，掀背两厢轿车已经逐渐成为用户主流选择，深受追求时尚、运动的年轻消费者喜爱。因此很多厂商往往在发布三厢轿车后还会继续推出两厢掀背车来满足一部分用户的需求、以形成两厢和三厢全面覆盖的市场格局。其中具有代表性的有福克斯三厢/两厢、英朗GT/XT、朗逸/朗行以及科鲁兹/科鲁兹掀背车等。今天我们的主角也是一款两厢掀背轿车，同样是在三厢轿车基础上演变而来，它就是菲亚特Ottimo致悦。

　　菲亚特致悦将在3月份正式上市，预计售价与菲翔价格不会有太大出入。新车依旧搭载1.4T-JET涡轮增压发动机，不过变速箱由6速双离合变为7速双离合，同时配置上相比菲翔有不小提升。

　　有人说致悦是菲翔的两厢版车型，其实这话不全对。虽然两款车型同宗同源，但是致悦在菲翔基础上有了一定的改进，新的变速箱加上新的造型说是新的车系也不为过。

　　一般三厢轿车主打的是家用市场，而推出两厢掀背车则是主攻追求时尚运动的年轻用户。致悦的设计师也深谙此道，为了满足这一用户需求，在造型上相比菲翔注入更多的年轻和活力的元素，这也是意大利人的强项。

　　致悦前脸要比菲翔运动，缩小的狭长中网配合宽大的下格栅营造出非常有力量的造型，上下两条镀铬亮条的加入也让前脸更有层次感，将两厢掀背车的时尚运动风格展现得淋漓尽致。鹰眼前大灯造型和菲翔保持一致，只是顶配车型新增了氙气大灯，配置更高级。同时在雾灯处还设置了L型LED日间行车灯，看上去很有时尚感。唯一不足的是入门级车型没有配备前雾灯。

　　致悦侧面线条并未做改变，和菲翔保持一致，非常流畅。采用的是普利司通泰然者系列轮胎，尺寸为205/55 R16。顶配车型配备的是马牌225/45 R17轮胎，在同级别中很少见，抓地力出色、行驶感受好。备胎都是全尺寸设计。另外，扭曲的轮毂造型很有张力，视觉效果不错。

　　致悦从车顶一直延伸到车尾的C柱，倾斜角度较大，属于典型的掀背车设计。虽然这种设计对后排头部空间略有影响，但是造型更好看，同时加上尾翼，运动感也很强。尾部整体造型都很和谐，唯一让人挑剔的是牌照区域，显得有些怪异。

　　致悦尾灯采用回字型内灯组设计，夜晚点亮的效果非常迷人，可惜的是并非LED灯组。尾灯下方配备了四颗倒车雷达探头，最底层宽厚的保险杠设计比较具有运动感，左边集成后雾灯，右边是反光板+倒车灯。致悦采用的是隐藏式排气管布局，没有外露式那么有气势。

　　太炸裂了！何小鹏把“满血版”智能辅助驾驶带到12万级了。看完小鹏Mona M03 Max的发布会，我满脑子就一个想法：何小鹏这次是真掀桌子了！开十几万的小鹏就能体验50万级旗舰车型的智驾能力，让竞品“无路可走”。

　　“电改油”的猛龙昨天出价了，起售15万6千9，才比混动版便宜8千9？现在订能优惠1万，要是有旧车置换还能再便宜1万，优惠完还卖13万6千9 呢，不过这优惠，插混版的猛龙不是也有吗？

　　大家都知道，宝马最近可是在设计方面大刀阔斧地搞起了革新，正迅速把它那Neue Klasse设计语言推广到旗下所有的车型系列当中呢。这可不是个小动静啊，意味着宝马整个产品线的外观、感觉那都要迎来一场大变革了。

　　新ET5、ET5T 500多项升级，大家看得见的，什么双层玻璃、ADB大灯、HUD、CDC、横屏之类的，2个点值得说一下，这个横屏体验感应该是更好，就比如看个电影什么的，但单从内饰设计角度上来讲，我个人觉得还是削弱了个性。另外就是这个座椅，我相信，大多数人放弃ET5 ET5T的原因，绝对跟这个座椅坐姿有关，老款我坐过，确实高，新款说是升级了，但好像。。。。看不见的悬架阻尼11档可调，后副车架液压衬套。

　　今天要和大家聊一款备受瞩目的车——AMG电动性能SUV。这款车基于AMG.EA平台打造，采用先进的800伏电动架构，从平台设计之初就将驾驶动态放在了核心位置。它搭载由英国工程公司Yasa开发的新一代电动机，有双电机和三电机配置，每台电动机可输出高达480马力的功率，顶级车型功率预计轻松超过1000马力，这将使它成为AMG有史以来动力最强劲的公路SUV，甚至超越该品牌最厉害的内燃机车型。